Sprecher & Verantwortliche

Dr. Monika Griefahn ist Vorstandsvorsitzende der eFuel Alliance und Gründungsmitglied von Greenpeace Deutschland. Von 1984 bis 1990 arbeitete Monika Griefahn als erste Frau im Internationalen Vorstand von Greenpeace. Von 1990 bis 1998 war sie Umweltministerin in Niedersachsen. Damals wie heute setzt sie sich für eine neue Energiepolitik ein: für erneuerbare Energien und den Ausstieg aus der Atomenergie. Von 2012 bis 2018 war Monika Griefahn ebenfalls Direktorin für Umwelt und Gesellschaft bei der Kreuzfahrtreederei AIDA Cruises. Die Neuausrichtung des Unternehmens hin zur Nutzung von Flüssigerdgas als Schiffstreibstoff begleitete sie maßgeblich mit. Monika Griefahn ist vielfältig ehrenamtlich engagiert und wurde 2018 mit dem Bundesverdienstkreuz ausgezeichnet.

Petter Vådal ist derzeit Leiter der Abteilung für Kraftstoffe bei Circle-K Europe und weltweit für die Nachhaltigkeit von Kraftstoffen zuständig.  Er hat einen Master in Marketing und verfügt über mehr als 14 Jahre Erfahrung auf dem Upstream-Markt. Von 2010-2012 war er Mitglied des Vorstands von Statoil Fuel & Retail. Bevor er zu Circle-K kam, hatte er verschiedene kaufmännische Funktionen in der IT- und Personalbranche inne. Petter Vådal ist Mitglied des Vorstands der eFuel Aliance.

Mattias Goldmann wurde zu Schwedens einflussreichstem Nachhaltigkeitsexperten gewählt, vom französischen Präsidenten für seine Klimaarbeit zum Ritter geschlagen und mit dem Preis für den Lobbyisten des Jahres ausgezeichnet. Er war Chief Sustainability Officer von Europas größtem technischen Beratungsunternehmen Sweco, CEO von Schwedens grünem und liberalem Think Tank Fores, Sprecher der schwedischen Grünen Autofahrer und wurde für die Grüne Partei ins Amt gewählt. Er ist CEO von Goldmann Green und Gründer und Sprecher des 2030-Sekretariats für einen von fossilen Brennstoffen unabhängigen Verkehrssektor. Mattias ist Schwede, wurde in Genf geboren, lebt aber in Bangkok, wo er sich auf nachhaltige Mobilität konzentriert. Er ist Mitglied des Vorstands der eFuel Alliance.

Thorsten Herdan ist Geschäftsführer von HIF EMEA und Vorstandsmitglied der eFuel Alliance. Thorsten Herdan verfügt über eine breite Erfahrung in der Industrie und in der öffentlichen Verwaltung. Als ehemaliger Generaldirektor für Energie im deutschen Bundesministerium für Wirtschaft und Energie und derzeitiger Aufsichtsratsvorsitzender des ersten deutschen Staatsfonds vereint er finanzielle Erfahrung aus der Sicht der Industrie, der Regierung und der Vermögensverwaltung. Er hat einen Abschluss als Dipl.-Ing. Maschinenbau von der RWTH Aachen.

Arne Siemens ist Mitglied des Vorstands der eFuel Alliance. Er studierte Umweltschutztechnik an der Universität Stuttgart und begann seine Karriere 2006 im Internationalen Trainee-Programm der AUDI AG. Dort war er zunächst in der Entwicklung in den Bereichen Fahrdynamik, Fahrzeugphysik und Assistenzsysteme tätig. 2016 wurde er zum „Technical Specialist“ bei der Audi AG ernannt. Ab 2018 verantwortete er als Projektleiter die Power-to-Liquid eFuels-Anlage in der Schweiz und koordinierte anschließend die eFuels-Entwicklung bei der AUDI AG. 2023 wechselte Arne Siemens zur Porsche AG, wo er als Projektkoordinator für eFuels und erneuerbare Energien tätig war. Seit Dezember 2024 ist er als Leitender Entwickler für eFuels und erneuerbare Kraftstoffe im Volkswagen Konzern tätig. 

Der Kfz-Meister Karsten Schulze ist in Berlin geboren, leitete fast 30 Jahre ein mittelständisches Omnibus- und Reiseunternehmen und ist mit kurzer Unterbrechung seit 1982 ADAC Mitglied. Er war u.a. ehrenamtliches Mitglied im Präsidium und der Vollversammlung der IHK Berlin und dem DIHK, war Mitglied des Mittelstandsbeirats des Bundeswirtschaftsministeriums, war im Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer e.V. tätig und ist aktuell Beiratsmitglied der BVG AöR, Vorstand Technik des ADAC Berlin-Brandenburg e.V. sowie Vorstandsmitglied der eFuel Alliance. Seit 2019 ist Karsten Schulze Technikpräsident des ADAC e.V. In seinem präsidialen Ehrenamt liegt ihm die bezahlbare und sichere Mobilität für alle, der faire Umgang mit unseren Daten und eine klimawirksame Lösung für Verbrennungsmotoren besonders am Herzen.

Foto: ©ADAC/Peter Neusser

Tomas Malango hat einen Bachelor-Abschluss in Chemieingenieurwesen von der Universidad Complutense de Madrid und ein Aufbaustudium in Advanced Management von der IE Business School und Management von Forschung, Entwicklung und Technologietransfer von der IESE Business School. Tomas Malango kam 2001 zu Repsol in die Raffinerie Puertollano, wo er in verschiedenen Bereichen als Betriebsleiter tätig war, bevor er 2008 als Senior Refining Technologist zum Team des Repsol Technology Center stieß. Seitdem hat Tomas Malango verschiedene Technologieentwicklungsprojekte für die Bereiche Raffination und Mobilität im Repsol Technology Lab geleitet. Er war zudem als Direktor für Wasserstoff verantwortlich für die Entwicklung der Strategie für erneuerbaren Wasserstoff bei Repsol. Seit 2022 ist er Direktor für erneuerbare Kraftstoffe und Kreislaufwirtschaft und außerdem Präsident von SHYNE (Spanisches Wasserstoffnetzwerk). Er ist Mitglied des Vorstands der eFuel Alliance.

Diomidis Stamoulis ist Senior Director für die strategische Planung der industriellen Aktivitäten (Raffinerie, Petrochemie) und der Beteiligungen (Strom und Erdgas) in der HELLENiQ ENERGY HOLDINGS S.A. Gruppe. Seine Rolle konzentriert sich auf die Transformation der Gruppe hin zur Dekarbonisierung durch die Diversifizierung des Industrieportfolios, Investitionen in neue nachhaltige Technologien und Beteiligungen im Bereich klimafreundlicher Energie. Bevor er 2008 zur Gruppe HELLENiQ ENERGY HOLDINGS S.A. kam, war er bei HELLENIC ASPROPYRGOS REFINERIES S.A. beschäftigt, wo er die Produktionsplanung und -optimierung leitete, sowie bei VIOHALCO S.A., dem größten metallurgischen Industriekonzern in Griechenland und auf dem Balkan, der Aluminium-, Kupfer- und Stahlprodukte herstellt. Er hat einen MSc in Chemieingenieurwesen von der Nationalen Technischen Universität Athen, einen Doktortitel in Angewandter Thermodynamik von der Technischen Universität Delft und einen MBA vom Athens Laboratory of Business Administration. Er ist Mitglied des Vorstands der eFuel Alliance.

Dr. Volkmar Pflug ist Vizepräsident Energy Economics bei Siemens Energy und Field-of-Action Lead für Power-to-X. In seiner Funktion ist er damit betraut, Wasserstoff- und Power-to-X-Lösungen und -Dienstleistungen zu einem wichtigen Bestandteil des Geschäftsportfolios von Siemens Energy zu machen. Eine der ersten Projektinitiativen, die jetzt umgesetzt werden, war das Thema e-Fuels. Zuvor war er in verschiedenen Managementpositionen in der Energiewirtschaft und der IT-Branche tätig.
Volkmar hat einen Master-Abschluss in Physik, einen Master-Abschluss in Betriebswirtschaft und einen Doktortitel in Computerwissenschaften. Er ist Vorstandsmitglied der eFuel Alliance und des VDMA Power-to-X-for-Applications.

Dr. Marco Warth ist Mitglied des Vorstands der eFuel Alliance. Er studierte Maschinenbau und Verfahrenstechnik an der ETH Zürich, wo er 2005 mit einer Arbeit zur mathematischen Modellierung und Optimierung von Dieselmotoren promovierte. 2006 trat er bei MAHLE in Stuttgart in die Zentrale Forschung und Vorausentwicklung ein. 2010 wechselte er nach England zu MAHLE Powertrain in Northampton und übernahm dort die Leitung der Produktgruppe Dieselmotoren. Ab 2011 verantwortete er als Engineering Director die gesamten Entwicklungstätigkeiten für die MAHLE Powertrain Ltd. Von 2014 bis April 2021 leitete er die Konzernvorausentwicklung bei MAHLE in Stuttgart und verantwortete hierbei unter anderem die Transformation im Rahmen der „Duale Strategie“. Seit Mai 2021 verantwortet Dr. Marco Warth die globale Entwicklung der Motorsysteme und -komponenten bei MAHLE.

Jürgen Roth ist Vorstandsmitglied der eFuel Alliance und Vorsitzender der neu gegründeten eFuel Alliance Austria. Er ist Bundesobmann des österreichischen Energiehandels, Vizepräsident EuroCommerce, Vorstandsmitglied bei Verbund und Mitglied des europäischen Wirtschafts- und Sozialausschusses. Jürgen Roth studierte Internationale Wirtschaft in den USA und Österreich und ist seit 1998 im Bereich Energiehandel, Logistik und Tankstellen tätig. Seit 2015 ist er Geschäftsführer und Eigentümer der Tank Roth GmbH.

Prof. Dr. Nicole Wermuth ist wissenschaftliche Leiterin der LEC GmbH und Professorin für „Hochleistungs-Großmotorensysteme“ an der Technischen Universität Graz. Dr. Wermuth hat einen Hintergrund in Maschinenbau und promovierte an der Technischen Universität Braunschweig. Sie arbeitete als Post-Doktorandin an der University of Michigan und später als Senior Researcher bei General Motors und im GE Global Research Center. Bevor sie an die TU Graz kam, arbeitete Dr. Wermuth bei der LEC GmbH, wo sie das Team „Verbrennung & Kraftstoffe“ leitete.

André Casal Kulzer ist seit Januar 2022 Professor am Institut für Fahrzeugantriebsysteme der Universität Stuttgart. Prof. Kulzer erwarb 1999 einen MSc. in Maschinenbau an der Technischen Universität Lissabon und 2004 einen Doktortitel an der Universität Stuttgart. Für seine Doktorarbeit erhielt er 2004 den TR100 Award des MIT's Technology Review - „einer der weltweit besten jungen Innovatoren unter 35 Jahren“. Nach seiner Promotion war er bis 2011 als Senior Researcher und in verschiedenen Managementpositionen bei der Robert Bosch GmbH in Schwieberdingen tätig.
Von 2012 bis 2021 war er Manager für die Vorentwicklung Powertrain, zusammen mit der Entwicklung synthetischer Kraftstoffe und elektrifizierter Antriebsstrangkonzepte bei der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG in Weissach. Seine aktuellen Forschungsinteressen im Bereich Mobilität umfassen die Elektrifizierung von Antriebssystemen, Hybridisierung, Batterien, Verbrennungskonzepte, Nullemissionen, Wasserstoff, E-Fuels, virtuelle Entwicklung, künstliche Intelligenz und Life-Cycle Assessment.

Dr. Michele Acciaro ist Associate Professor für Strategie und Innovation an der Copenhagen Business School (CBS). Er ist Experte für Nachhaltigkeit, Klimaschutzpolitik, Transportpolitik und -management. Zuvor war er Associate Professor an der Kühne Logistics University in Hamburg und Senior Researcher bei Det Norske Veritas in Norwegen.

Dr. Acciaro hat umfangreiche Lehr- und Betreuungserfahrung und wurde mehrfach für seine herausragenden wissenschaftlichen Beiträge und Lehrtätigkeiten ausgezeichnet. Er spricht mehrere Sprachen, darunter Italienisch, Englisch, Deutsch, Spanisch und Niederländisch.

Professor Bruna Rego de Vasconcelos ist Assistenzprofessorin für Chemie- und Biotechnologieingenieurwesen an der Université de Sherbrooke. Sie promovierte 2016 an der École Nationale Supérieure des Mines d'Albi-Carmaux in Prozess- und Umwelttechnik und schloss 2019 ein Postdoc-Studium an der Université de Sherbrooke ab. Seit 2019 ist sie als Assistenzprofessorin tätig und leitet Forschungsprojekte zu Power-to-X-Technologien, erneuerbaren Energien und der Umwandlung von Biomasse. Sie erhielt mehrere Auszeichnungen, darunter den Prix Jacques Bazinet für hervorragende Lehre. Ihre Forschungsschwerpunkte umfassen die Entwicklung von Katalysatoren, die Bewertung von Lebenszyklusanalysen und techno-ökonomischen Analysen. Prof. Rego de Vasconcelos hat zahlreiche wissenschaftliche Arbeiten veröffentlicht und ist aktiv in der akademischen Gemeinschaft als Gutachterin und Mitglied von Organisationskomitees tätig.

Prof. Yasushi Sekine ist Direktor des Research Innovation Centers und Professor an der Fakultät für Advanced Science and Engineering der Waseda University in Tokio. Er promovierte an der Universität Tokio und hat seit 2001 verschiedene Positionen an der Waseda University inne, darunter Assistenzprofessor, außerordentlicher Professor und seit 2012 ordentlicher Professor. Er wurde als Fellow der Royal Society of Chemistry ausgezeichnet und erhielt den Preis für Wissenschaft und Technologie des japanischen Bildungsministers. Dr. Sekine hat über 227 wissenschaftliche Arbeiten veröffentlicht und ist Forschungsleiter bei JST-PRESTO sowie Hauptredakteur der Fachzeitschrift FUEL (Elsevier). Seine Forschung konzentriert sich auf heterogene Katalyse, Synfuel-Produktion, Oberflächenreaktionen, Methanaktivierung und Biomasseumwandlung.

Univ.-Prof. Dr.-Ing. Ralph Mayer machte 2001 seinen Abschluss als Diplomingenieur. Danach war er von 2001–2007 als Wissenschaftlicher Assistent am Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik der TU München tätig. In den Jahren 2007–2014 arbeitete er in der Fahrwerkentwicklung der Daimler AG, Sindelfingen. Seit 2014 hat er die Professur Fahrzeugsystemdesign an der TU Chemnitz inne und leitet seit 2017 den µ-Club als langjährige Vereinigung von Fachleuten aus Industrie und Wissenschaft im Bereich Bremsentechnik und wirkt im Programmausschuss mehrerer Fachtagungen mit. Prof. Dr. Ralph Mayer ist Mitglied im Beirat der eFuel Alliance.

Dr. Felix Leach ist außerordentlicher Professor für Ingenieurwissenschaften an der University of Oxford und Fellow und Tutor für Ingenieurwissenschaften am Keble College, England. Er ist Diplom-Ingenieur, ein Fellow der Higher Education Academy und Mitglied der Society of Automotive Engineers. Sein Forschungsinteresse gilt der Verbrennung, insbesondere den Emissionen und dem Wirkungsgrad in thermischen Antriebssystemen. Felix' Arbeit konzentrierte sich unter anderem auf die Auswirkungen des Kraftstoffs auf die Verbrennung und die Emissionen sowohl bei Diesel- als auch bei Benzinanwendungen. Er hat ein großes Interesse an Bio- und synthetischen Kraftstoffen. Er ist Autor des Buches „Racing Toward Zero: The Untold Story of Driving Green“ (SAE, 2021), das sich für einen Lebenszyklus-Ansatz zur schnellen Dekarbonisierung des Verkehrs einsetzt. Dr. Felix Leach ist Mitglied des Beirats der eFuel Alliance.

Prof. David Chiaramonti ist Professor für Energiesysteme und Energiewirtschaft am Polytechnikum von Turin und leitet das Renewable Energy Consortium for Research and Demonstration (RE-CORD). Er ist Autor von über 180 Publikationen und hat an über 27 Forschungs- und Entwicklungsprojekten der Europäischen Union teilgenommen. Er ist Mitglied von internationalen wissenschaftlichen Konferenzen wie der EUBCE (European Biomass Conference & Exhibition) und ISAF (International Symposium on Alcohol Fuels), ehemaliges Mitglied von IEA-Bioenergy, Task 34 und Task 39 zu flüssigem Biokraftstoff und Mitglied der UN-ICAO Task Force Fuel Transport Group zu Alternativen Flugkraftstoffen und ETIP-B. Er war der wissenschaftliche Koordinator des DG Energy Alternative and Renewable Transport Fuel Forum. Er leitet die H2020-Projekte BIO4A (zu nachhaltigen Flugkraftstoffen) und BIKE (zu Biokraftstoffen mit geringem ILUC-Anteil) und ist Mitglied des Vorstands des italienischen Clusters SPRING zur Bioökonomie.

Prof. David Chiaramonti wurde auf der EUBCE 2017 in Stockholm mit dem Linneborn-Preis für herausragende Verdienste im Bereich der Biomasse ausgezeichnet und in die Liste der Stanford University der 2% meistzitierten Wissenschaftler aufgenommen.

Kurt-Christoph von Knobelsdorff ist Volkswirt und hat nach beruflichen Stationen u.a. beim Deutschen Industrie- und Handelskammertag (DIHK) und beim Verband der Familienunternehmer leitende Funktionen im Berliner Senat und im Wirtschaftsministerium Schleswig-Holstein innegehabt. Zuletzt war er Abteilungsleiter im Energieministerium Brandenburg und Geschäftsführer der NOW GmbH. Herr von Knobelsdorff ist Beiratsmitglied der eFuel Alliance.

Prof. Dr. Bernhard Geringer ist Universitätsprofessor für Fahrzeugantriebe und KFZ-Technik und Institutsvorstand des Instituts für Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik der Technischen Universität Wien. Er forscht zu konventionellen und alternativen Fahrzeugantrieben, zu Abgasnachbehandlung, alternativen Kraftstoffen sowie Prognosen für künftige Fahrzeugtechnik unter den gesellschaftlichen Herausforderungen. Er ist seit 2012 Vorstandsmitglied des Österreichischen Vereins für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK) und seit 2017 Vorsitzender.

Norbert Haug ist Motorsportjournalist. Er war über zwei Jahrzehnte als Motorsportverantwortlicher und Vizepräsident bei Mercedes tätig und war für die Rückkehr des Konzerns in die Formel 1 verantwortlich, in dessen Zusammenhang er Motorsportgrößen wie unter anderem Michael Schumacher verpflichtete. Norbert Haug ist Mitglied im Beirat der eFuel Alliance.

Ralf Diemer ist Hauptgeschäftsführer der der eFuel Alliance e.V. an den Standorten Berlin und Brüssel. Während seines Jurastudiums in Tübingen, arbeitete er im Landtag Baden-Württemberg und im Europäischen Parlament. Danach startete er seine berufliche Laufbahn in Berlin als Büroleiter im Deutschen Bundestag. Nach seinem Wechsel zum Verband der Automobilindustrie, leitete er dort zehn Jahre das Brüsseler Büro und anschließend in Berlin die Abteilung für Wirtschafts-, Handels- und Klimaschutzpolitik. Er begleitete zahlreiche Gesetzgebungsprozesse auf nationaler und europäischer Ebene, mit Schwerpunkten in den Bereichen Klima-, Umwelt- und Handelspolitik. Politisches Interesse und Engagement in der Politik sind für ihn schon immer von zentraler Bedeutung. Ralf Diemer ist Direktor der von Beust & Coll. Beratungsgesellschaft.

Georg Ehrmann ist Rechtsanwalt, kaufmännischer Geschäftsführer der eFuel Alliance und seit 2013 Gesellschafter der von Beust & Coll. Beratungsgesellschaft. Innerhalb der eFuel Alliance ist er verantwortlich für Finanzen, Presse, Personal und Recht. Georg Ehrmann leitete 13 Jahre eine international tätige NGO mit Sitz in Berlin und Brüssel. Davor war er Justitiar einer Kassenärztlichen Vereinigung. Als Experte auf UN- und EU-Ebene, offizieller Berater der Bundesregierung, Auftritten in Ausschüssen des EU Parlamentes, des Bundestages, des Gemeinsamen Bundesausschusses und der Landtage und Sachverständiger in Untersuchungsausschüssen verfügt er über umfangreiche Erfahrung in konkreten Gesetzgebungsverfahren und im politischen Lobbying.

Dr. Tobias Block ist Wirtschaftsingenieur und Geschäftsführer für Strategie bei der eFuel Alliance. Er ist ein Allrounder für technische, wirtschaftliche und politische Herausforderungen auf der Schnittstelle zwischen erneuerbaren Energien und der Automobilindustrie. Er studierte Energie- und Umweltmanagement an der Universität Flensburg und promovierte über Geschäftsmodelle von eFuels an der Universität St. Gallen. Nach dem Studium arbeitete er mehr als 5 Jahre in der technischen Entwicklung der AUDI AG. Da der Erfolg synthetischer Kraftstoffe mehr von den politischen Rahmenbedingungen als von technischen Lösungen abhängt, wechselte er im Sommer 2018 zum Verband der Automobilindustrie e.V. und koordinierte für mehr als 2 Jahre die politischen Aktivitäten rund um erneuerbare Kraftstoffe – anfangs in Berlin und später von Brüssel aus.

Lars Hummel ist Leiter der EU-Angelegenheiten bei der eFuel Alliance e.V. in Brüssel. Inhaltlich begleitet er das Thema CO₂-Management, Energiesteuer und Finanzierung. Vor seinem Einstieg bei der eFuel Alliance e.V. war Lars Hummel bei Evonik Industries AG und dem Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA) in Brüssel tätig. Sein Masterstudium absolvierte er an der Universität Konstanz (MA Politik- und Verwaltungswissenschaft) und der Universität Utrecht (MSc European Governance). Er ist Berater bei der von Beust & Coll. Beratungsgesellschaft.

Marlene Hermfisse ist Leiterin des Berliner Büros der eFuel Alliance e.V. und ist somit für die Verfolgung der aktuellen politischen Entwicklungen zum Thema eFuels insbesondere auf deutscher Ebene zuständig. Marlene absolvierte ihr Bachelorstudium der Volkswirtschaftslehre und Slawistik an der Humboldt-Universität zu Berlin und das Masterstudium Osteuropastudien mit Fokus auf Politik an der Freien Universität Berlin. Sie war zuvor im Ost-Ausschuss der deutschen Wirtschaft tätig und bringt ihre Erfahrung in der Verbandsarbeit in die eFuel Alliance ein. Sie ist Beraterin bei der von Beust und Coll. Beratungsgesellschaft.

Matthías Ólafsson ist Executive Consultant im Brüsseler Büro der eFuel Alliance. Er verfügt über rund ein Jahrzehnt Erfahrung in der Geschäftsentwicklung und in Regierungsangelegenheiten. Bevor er als Executive Consultant für die eFuel Alliance sowie für von Beust und Coll. Beratungsgesellschaft tätig war, arbeitete er als leitender EU-Repräsentant des Methanol Institute (MI), des globalen Handelsverbands der Methanolindustrie. Bevor er zum MI kam, hatte er verschiedene kaufmännische Funktionen beim eMethanol-Pionier Carbon Recycling International (CRI) inne, wo er für den Ausbau der Vertriebs- und Marketingkapazitäten und die Entwicklung der Märkte für erneuerbares Methanol zuständig war. Matthías hat einen Abschluss in Politikwissenschaft und russischer Linguistik der Universität Island.

Jan Wehrhold ist Leiter der Presse- und Öffentlichkeitsarbeit bei der eFuel Alliance e.V. in Berlin. Neben sämtlichen Kommunikationsthemen begleitet er inhaltlich die Positionierung zu den CO₂-Emissionnormen für schwere Nutzfahrzeuge. Vor seinem Einstieg bei der eFuel Alliance war Jan Wehrhold bei DWReco sowie im Medienbüro am Reichstag im Haus der Bundespressekonferenz tätig. Sein Masterstudium an der Zeppelin Universität absolvierte er in Politik, Verwaltung und internationale Beziehungen.

Paulina Bulligan ist Pressereferentin bei der eFuel Alliance e.V. in Berlin und für die Mitgliederkommunikation sowie die Social-Media Kanäle der Alliance zuständig. Vor der Tätigkeit bei der eFuel Alliance war Paulina Bulligan für das Beratungsunternehmen FGS Global sowie für Mahle, die ZF AG und die BMW Group tätig. Paulina Bulligan absolvierte ihren Master in Politik, Verwaltung und Internationalen Beziehungen an der Zeppelin Universität in Friedrichshafen.

Inesa Kachmarchyk ist Leiterin der Administration bei der eFuel Alliance e.V. am Standort Berlin. Sie unterstützt die Geschäftsführung bei operativen und strategischen Aufgaben. Inesa absolvierte ihr Germanistik Studium an der Staatlichen Pädagogischen Universität in der Ukraine und einen Diplomstudiengang in Politikwissenschaft mit dem Schwerpunkt Osteuropa an der Freien Universität Berlin. Vor ihrem Einstieg bei der eFuel Alliance e.V. war Inesa Kachmarchyk bei der Frauen Union in der CDU-Bundesgeschäftsstelle und dem Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA) in Berlin tätig. Ihre praktischen Erfahrungen sammelte sie im Deutschen Bundestag und als persönliche Assistentin von Herrn Nationalrat Tim Guldimann.